Análisis de ciclo de vida de piezas destinadas al sector automovilístico.

El proyecto tiene como objetivo la evaluación ambiental de materiales alternativos (fibras de carbono y de vidrio como refuerzo de matrices poliméricas) para la fabricación de piezas de automoción, en sustitución de materiales metálicos no férricos. También se incluye en el proyecto un estudio de tipos de reciclado o de tratamiento de fin de vida de las piezas analizadas.

Los materiales que se evalúan a lo largo de este proyecto son poliamida 6 y poliamida 6,6 con un refuerzo de 30% de fibra de vidrio como matrices plásticas así como fibra de carbono y fi bra de vidrio tanto unidireccional como bidireccional. Se han llevado a cabo diferentes formulaciones con varios porcentajes % de refuerzo (uni y bidireccional) de las matrices, y se han analizado diferentes tratamientos de fin de vida como la incineración, la glicolisis, la pirólisis y el reciclado mecánico. Los resultados del proyecto han sido:

• La resina epoxi resulta de menor impacto ambiental respecto a las matrices termoplásticas.
• Como refuerzo, resulta más perjudicial en términos de impacto ambiental la producción de fi bra de carbono que de fibra de vidrio. Entre los tipos de fibra, para el carbono siguen el orden de menor a mayor impacto; reciclada, corta, tejido, mientras que en la de vidrio es corta, reciclada, tejido.
• Los procesos más favorables en términos de impacto ambiental han sido los de PA 6,6/FC reciclada/reciclado mecánico, PA 6,6/GF reciclada/reciclado mecánico y PA 6,6/GF corta/reciclado mecánico.