Análisis de ciclo de vida del autobús eléctrico i2e

Los autobuses eléctricos, al no utilizar combustibles fósiles para su movimiento, no tienen emisiones directas de CO2, en cambio sí que tienen unas emisiones indirectas que hay que tener en cuenta desde el punto de vista medioambiental. Del interés por conocer estas emisiones ha surgido el proyecto del cálculo de la huella de carbono del autobús eléctrico de IRIZAR.

Para ello se ha realizado el ACV del vehículo, que se ha hecho tomando como unidad funcional el kilómetro recorrido por un pasajero para facilitar la comparación con el impacto de otros vehículos, y se han tenido en cuenta todas las fases desde la extracción de la materia prima hasta la disposición final del autobús.

Así, se han conseguido conocer los principales indicadores del impacto medioambiental del vehículo, y a partir de ahora el equipo de diseño tendrá conocimiento de cuáles son los materiales, procesos y las fases del ciclo de vida que causan mayor impacto ambiental en el ciclo de vida de este producto.